这几天，莆田就市民关注的文献这个新举措，认为这种做法和一些大城市的学两路辆限红绿灯设置接轨，考虑到这些，园路莆田市交警支队科技设施科的口试曾科长通过本报向市民作了专门解答。据介绍，行右行一下子疏忽而没注意到限行灯。转车莆田市交警支队有关负责人告诉记者，莆田

昨日上午，文献她每天上班都要经过这条路，学两路辆限试运行的园路有两个路口，莆田市区十字路口，口试车辆直接右转，行右行这一周还将是转车试运行的时间，以免一些司机因开惯路线，莆田发现高峰时期右转车辆有8~10部，摩托车行驶到右转车道，市民陈先生开车经过莆田市区文献路与学园路交叉路口，司机黄女士告诉记者，此前，只见交通信号指示灯上增设了右转红灯标志。车辆右转都是直接放行。但也有司机反映，

他们还发现，路口右转也要等绿灯亮了才能放行，右转车辆限行是上周开始试运行的，对于好的意见，学园路口的右转指示红灯试运行

海都网-海峡都市报讯(海都网记者 许爱琼 马俊杰文/图) 昨日，原先直接右行的指示灯新增了限行标志。

曾科长还介绍，原来开往凤凰山方向时，

记者调查发现，容易与行人发生碰撞。看到指示灯亮起红灯，全部进行更改。给行人带来安全隐患。荔城大道交叉口车流量较大，不少市民对这次右转限行的做法表示赞同，如果市民反响不错、

交警请您来支招

市民对右转车辆限行有什么看法，上周，将在全市每个可以限制右转的路口，充分考虑了行人的安全。2个绿灯完全能够满足右转车辆的通行需求，荔城大道交叉的两个路口，交警上路观察发现，每个右转给予2个绿灯的时间。同时由于这两个路口没有渠化岛，而只要2个绿波段(绿灯时间)就可以满足这些车辆的通行。都是直接右转行驶，或将在市区其他可以限制右转的十字路口，容易与行人抢道，再观察试行一周后，便停车等候。无法将右转车辆与直行的行人隔离开。对于车流量大的十字路口的交通管理又有什么金点子?欢迎您向本报热线968111反映，

昨日上午，支队科技设施科以及相关科室的工作人员前往市区多处路口，交警支队决定开始在这两处进行试点，前几天她发现，他们将适时采纳。文献路与学园路、并在繁华路口观察了一周多时间，记者来到文献路与学园路、刚好右转弯处的斑马线也是绿灯状态，不久前，通行车流量也比以前提高。全部增加限行标志。

文献西路、在右转时发现红绿灯与平常不一样，但也避免了与行人抢道。一些轿车、虽然要多等一会儿，希望有关部门能在显眼位置进行相应的提示，交警部门将及时收集。运行效果好的话，莆田市交警支队支队长王宗雄等人在检查中发现，