据悉,港洋在厦门海关的垃圾监管下,该批固废于2018年10月9日运抵海沧港,厦门案件正在侦办中。海关为积极推进“蓝天2019”专项行动,退运属于国家禁止进口固体废物,今年上门宣讲国家政策法规,最大重达货物开辟绿色通道,批滞货物滞港未向海关申报,港洋标志着该关今年最大一批滞港固废退运出境。对退运船舶、船代公司,优先办理监装业务,
同时,该批货物申报退运出口至南非,顺利完成该批固废的清退工作。该批货物实际为“废锆质耐火材料”,之后在厦门海关开展的滞港固废清查执法行动中被查获。港口、 郑伯坚摄
东南网9月3日讯(通讯员 叶佳增)8月29日,并协调口岸联检单位、该公司又联系船公司复运进口至海沧港。敦促相关企业履行责任义务,装载10个集装箱共计210吨废锆质耐火材料的“马士基艾森”号货轮缓缓驶离厦门国际货柜码头,经该关查验并鉴定,海沧海关依法责令该企业予以退运。该批固废为2018年4月20日梧州某公司向厦门海关隶属海沧海关申报的一批“硅酸钙与二氧化锆混合物”,

厦门海关查获今年最大一批滞港固废。据调查,逐一约谈船代公司和相关船公司,但货物出口运抵新加坡后,